Toyota, primer fabricante mundial de vehículos, también informó en un comunicado de que su modelo Lexus “CT200h”, un híbrido de lujo y con bajas emisiones contaminantes, incluirá desde principios del próximo año cubiertas a base de bio-PET, producto derivado de la caña de azúcar.

El bio-PET, que desarrollará junto con Toyota Tsusho, es, entre otros aspectos, resistente al calor, dura más que los plásticos convencionales y potencialmente puede tener un costo similar a los plásticos elaborados a base de petróleo, según el gigante nipón.

Toyota comenzó a utilizar plásticos ecológicos en sus vehículos desde 2000 y tres años más tarde se convirtió en el primer productor mundial de vehículos que fabricó en masa alfombras y fundas para neumáticos elaborados a base de bio-plástico.

Actualmente el 60% de la superficie del interior del modelo híbrido “Sai” de Toyota, lanzado al mercado en diciembre de 2009, es plástico ecológico.

La casa japonesa Nissan, renueva el diseño del GT-R, mejorando la estética y tambien algunos detalles técnicos. El motor de seis cilindros en “V” y dos turbocompresores da ahora 530 caballos en vez de 486 (el par máximo aumenta hasta 612 Nm) mientras que el consumo homologado disminuye a 11,8 litros cada 100 kilómetros (antes 12,1). Todo esto se consigue con los siguientes cambios en el motor: una mayor presión de sobrealimentación, distinta apertura de válvulas y mezcla de aire, y un manguito de admisión y tubería de escape de mayor diámetro. Para distinguirlo visualmente del anterior, parte de la cubierta del motor es roja.

Se espera que comienze a rodar por las carreteras Europeas a mediados del 2011, para variar en nuestra región, no sabemos si llegará algún día, aunque esperamos que algunos, como nuestros amigos de Larruy, siempre nos puedan sorprender.

Renault sigue con su carrera por ser la marca líder en técnología de automóviles eléctricos, lamentablemente una vez más, solo Brasil en nuestra región, tendrá la posibilidad de comercializar la nueva gama de vehículos électricos de Renault, si vives en Europa ó en Brasil, podrás participar del concurso para ganarte un Twizy, que es una verdadera solución City Car 100% eléctrico, para dos personas..Que envidia!!! www.renault-ze.com

El Renault Twizy Z.E. Tiene dos plazas, situada una detrás de la otra, una distribución similar a la de una motocicleta. Es más pequeño que un smart fortwo: mide 2,32 metros de longitud, 1,19 de anchura y 1,46 de altura.

Habrá dos versiones, que se diferenciarán por la potencia máxima del motor: 15 kW (20 CV) y 7 kW (9 CV). Esta última se podrá conducir al parecer, con la licencia “C” de motocicletas, la variante de 20 CV alcanza una velocidad máxima de 75 km/h, mientras que en el segundo sólo llega a 45 km/h.

El Twizy Z.E. tiene una autonomía máxima de 100 km, según la medición «NEDC» («New European Driving Cycle») para vehículos eléctricos. El motor eléctrico se alimenta de la energía almacenada en unas baterías de iones de litio que van ubicadas bajo el asiento del conductor y tienen una capacidad de 7 kwH. Se recargan conectándolas a la red eléctrica doméstica. El tiempo necesario para una carga completa son tres horas y media en una red de 220 V y 10 A. El coche incluye un cable de recarga que se guarda en la parte frontal.

El Twizy Z.E. pesa muy poco: 450 kg sin conductor. 100 kg corresponden a las baterías. Según Renault, tiene un radio de giro de 3,4 metros; es decir necesita poco espacio para maniobrar. Las ruedas son de diferente tamaño en el eje delantero (125/80 R13) que en el trasero (145/80 R13).

Como elementos de seguridad, lleva un airbag frontal para el conductor, un cinturón de seguridad de cuatro puntos en la parte delantera y uno de tres puntos en la trasera. La estructura está concebida para proteger a los ocupantes de tal forma que no es necesario que éstos lleven casco.

Una característica del Twizy Z.E. es que sus puertas no son batientes como en la mayoría de modelos del mercado sino que se abren hacia adelante y hacia arriba, formando un ángulo de más de 90º.

El panel de instrumentos, ubicado tras el volante en el centro del salpicadero, da información sobre la autonomía, la velocidad y el nivel de carga de la batería, entre otros datos.

Roguemos, prendamos velitas, para que la casa francesa de Renault, se apiade de nosotros y pronto lleguen los vehículos eléctricos a nuestro país..

El prototipo de Citroen “El Survolt”, es todo un deportivo, si bién posee motorización 100% eléctrica, los ingenieros de la casa francesa, le colocaron un impresionante ruido deportivo, que emula a los más aguerridos deportivos con motores a combustión. Vean el video despues del salto.

La marca nipona Honda, sigue marcando pauta con respecto a los vehículos con motor híbrido, si bien en Contratuerca pensamos que realmente el futuro son los vehículos 100% eléctricos, sabemos que los tentaculos de los señores del petroleo siguen siendo muy fuertes a nivel mundial, por ende el motor híbrido es una pequeña contribución a disminuir los agentes contaminantes de los motores a combustión, pero igual se agradece que Honda comience a entregar nuevos modelos con este tipo de motores, un poco más ecológicos y sí es una versión Coupe deportiva, mucho mejor!!!

Tiene cuatro plazas, aunque realmente sólo las dos delanteras son utilizables. Las traseras son tan pequeñas que prácticamente no valen ni para llevar a niños de poca estatura. Otro problema que presenta su carrocería es que deja poca visibilidad al conductor hacia detrás o en tres cuartos trasero.

Un aspecto llamativo del CR-Z es que ofrece a su conductor las sensaciones propias de un vehículo deportivo, por el tacto y rapidez de su cambio de marchas manual, por su precisa dirección y por su facilidad para inscribirse en las curvas cerradas, esta es una cualidad que no se ve en ninguno de los modelos híbridos que se venden el la región.

El CR-Z es más rápido en curva que en recta. Tiene dos motores, uno eléctrico y otro de gasolina, que en total dan 124 CV. Esa potencia no está disponible en todo momento porque la batería que alimenta el motor eléctrico se puede agotar, por ejemplo, cuando se afrontan con decisión pendientes largas (que abundan en algunas autopistas). En ciudad, o en conducción sin buscar mucha aceleración, es muy difícil agotar la batería. Aunque el motor eléctrico es poco potente (14 CV), la ayuda que proporciona se nota en que el CR-Z se mueve con mayor facilidad especialmente en marchas largas (tiene seis).

Tanto el exterior como el interior tienen rasgos en común con el prototipo CR-Z Concept que Honda presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007. Honda asegura que el diseño de la carrocería está inspirado en el del CR-X de los años 80.

Lo único que no sabemos si este modelo que ya se comercializa en Europa, llegará a Chile algun día, como sabemos siempre nuestra región queda en último lugar con lo que respecta a nuevos modelos que reducen la contaminación como los híbridos, para que hablar de los 100% eléctricos…Seguramente necesitamos nuevas políticas de estado para que haya alguna posibilidad para que comiencen a llegar vehículos no contamionantes.

Hace un tiempo atrás le cambié las pastillas de freno al Volkswagen Golf 1.6 del año 2004 a mi señora, como no tenía tiempo de ir personalmente, le dije a ella que fuera a cambiarle las pastillas a un representante oficial de la marca en Chile, a la semana de haber realizado el cambio de pastillas, el chirrido al frenar el auto era realmente insoportable y la calidad del frenado bajo mucho respecto a las pastillas anteriores, bueno como los representantes del taller autorizado Volkswagen son personas serias, le pasaron a mi señora, las pastillas de freno que tenia el auto antes, por supuesto estaban en bastante mal estado y muy desgastadas, pero me fijé en la marca de las pastillas y eran Bendix, versus las pastillas actuales que ni si quiera tenian una marca, por lo que me imagino que deben ser chinas ó de una marca muy poco conocida..

Los frenos son a mi parecer la parte más importante de un vehículo, dado que de ellos dependerá muchas veces la posibilidad de evitar un accidente, por lo que decidí cambiar las pastillas de freno por unas de la marca Bendix y hoy el automóvil de mi señora frena muy bien, obviamente cuando me tocó cambiar las pastillas de freno de mi auto, un Audi A 4 del 2003, fui a comprar una de la misma marca Bendix y cero problema.

Averiguando un poco más de la marca Bendix, para mi asombro encontré que son de la misma fábrica que las Jurid, que son equipo original de marcas como BMW, Audi, Mercedez Benz, Volvo, Jaguar y Volkswagen y son la marca número uno en Europa, son del grupo Honeywell, que además tienen las marcas de Filtros FRAM, Anticongelantes Prestone y las Bujías Autolite…como diría un buen amigo mío, puro filete!!!

Buceando en Internet, me econtré con esta página, que importan directo de fábrica estas marcas, así que los que esten interesados, pueden consultar en su web www.promovent.cl ó enviarles un mail a contacto@promovent.cl

Lo que ya era un rumor de pasillo, se transformó en una verdad cierta, el Chevrolet Cruize tendrá su versión Hatchback 5 puertas, con un diseño que lo asemeja al Subarú Impresa 5 puertas, Mazda 3 Hatchback ó al Citrone C4. Con un estilizado diseño y añadiendo alguno de los chiches actuales, como luces de zenon y led, además de incluir llantas de aleación de 17″, lo que le da un caracter mucho mas deportivo que el sedán.

Chevrolet comenta que tendrá un maletero con un volumen cercano a 400 lts. Por tanto, será unos 50 litros menor que el del Cruze de cuatro puertas. Como en este último, el maletero podrá ampliarse abatiendo los asientos traseros. La fecha de lanzamiento de este nuevo modelo, se espera para mediados del 2011.

Sí bien cuando vemos alguno de los modelos de marcas provenientes de China, no nos extraña cuando se utilizan varios de los diseños de modelos de años anteriores Japoneses convertidos en un nuevo modelo Chino, si nos preocupa que una marca Japonesa como Toyota copie indiscriminadamente “Eso pensamos”, un modelo de la marca Honda, en este caso el “Fit”…pero como nosotros no somos jueces ni mucho menos, les dejamos a ustedes para que juzguen.

Por ahora desconocemos cualquier dato técnico referente a este modelo. Según se puede apreciar en las imágenes, podrá tener climatizador, navegador, un techo panorámico de cristal y un motor de gasolina acoplado a un cambio automático.

Ya se acerca la Navidad y este juguetito si que lo quiero!!!, es un Fiat 500 versión Ferrari, diseñado por Abarth..Realmente un lujo, si ya me gustaba el Fiat 500 y como Fans de la escuderia Ferrari, este Abarth 650 me dejo con la boca abierta.

Sólo se fabricarán 1.695 unidades para todo el mundo entre 2010 y 2013, tiene un motor muy potente (1.4 T-Jet de 180 CV) y una caja de cambios automática de cinco velocidades. Es igual que una transmisión manual pero con automatismos para el embrague y la selección de marchas. Las diferentes relaciones se pueden engranar desde unas levas que hay situadas tras el volante. Abarth denomina a este cambio “MTA Abarth Competición” , las siglas provienen del inglés “Manual Transmisión Automated”.

El Abarth 695 Tributo Ferrari tiene un botón “SPORT” en el salpicadero que modifica la respuesta del motor, la caja de cambios y la dirección. Alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, 6,9 segundos en modo “SPORT”. Son unas prestaciones similares a las del Alfa Romeo MiTo o al MINI Cooper S.

Tiene un sistema de escape denominado “Record Monza” que, según Abarth, mejora las prestaciones y el sonido del motor por encima de las 3.000 rpm con respecto a las otras versiones del Abarth 500. El motor da la potencia máxima a 5.750 rpm y tiene un par máximo de 230 Nm a 3.300 rpm.

La suspensión es igual que la del Abarth 500 independiente de tipo McPherson en el eje delantero y semi-independiente de ruedas tiradas en el eje trasero, pero tiene unos ajustes específicos. El sistema de frenos, fabricado por Brembo, está compuesto por unos discos de 284 mm delante y 240 mm detrás, con unas pinzas de cuatro pistones pintadas de color rojo. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas y van montadas en neumáticos de medidas 205/40 R17. Según Abarth, tienen un diseño inspirado en el de algunas que llevan los Ferrari.

El interior es similar al del Abarth 500, aunque tiene ciertos elementos específicos como los asientos (Abarth Corse by Sabelt) que están tapizados en piel y Alcantara y tienen la carcasa de fibra de carbono, pesan 10 kg menos que los de la versión de la que deriva el 695 Tributo Ferrari.

Así es, nuestros amigos de Chevrolet, están tirando la casa por la ventana, hasta el 03 de septiembre de 2010, podrás conseguir repuestos y accesorios originales, para más de 40 modelos Chevrolet ( Corsa, Optra, Aveo, Vectra,  Monza, etc..) y no solo de automóviles, tambien para sus lineas de camiones y camionetas, con descuentos hasta 90% en repuestos y accesorios y Kits instalados desde $29.000…

Bueno, solo nos queda decirles, APURATEEEEE!!!! Que quedan muy pocos días para que se termine esta tremenda promoción.

Cotiza tus repuestos Chevrolet AQUÍ

www.chevrolet.cl